VVV MOST spol. s r.o.
Výzkum | Vývoj | Výroba
Dopravní pásy
Prodej dopravních pásů dle složení
Prodej dopravních pásů dle typu
Spojování a opravy dopravních pásů
Pogumování a keramické obložení válců
Dopravní pásy dle složení
Pryž a textil
Šířka: 400 až 2400 mm
Pevnost: 200 až 5000 N/mm
Kostra: polyamid (P), polyester (EP), polyamid s polyesterem (EPP)
Krycí vrstva: dle norem DIN 22102, DIN 22109
Výrobci: Continental, T-Rex, SIMCO, DBP
Dopravní pásy s textilní kostrou jsou vhodné pro většinu průmyslových aplikací. Dopravní pásy s polyamidovou (P) kostrou mají vysokou elasticitu, pevnost v tahu a vysokou odolnost vůči průrazům, a proto jsou vhodné pro dopravu velkých nákladů na střední a dlouhé vzdálenosti. Dopravní pásy s polyamidovou (EP) kostrou mají vysoký modul pružnosti s malou průtažností. Pásy mají dobrou teplotní stabilitu, a jsou vhodné pro přepravu nákladů na střední a dlouhé vzdálenosti při vyšších rychlostech. Dopravní pásy s kombinovanou kostrou mají zvýšenou odolnost proti vzniku a šíření průrazů, způsobených dopadajícím materiálem. Tyto pásy mají dobrou odolnost proti dynamické únavě a chrání pás před vznikem a šíření průrazů.
Pro náročnější provozy lze dodat i dopravní pásy s textilní kostrou, které jsou určené k přepravě chemických látek, činidel, anorganických kyselin, zásad, olejů, organických rozpouštědel, ropných látek, ekologicky závadných materiálů, materiálů při extrémně nízkých či vysokých teplotách a také pro přepravu materiálů v prostorech, kde hrozí nebezpečí vzniku výbuchu nebo šíření požáru.
Šířka: 600 až 2400 mm
Pevnost: 1000 až 5000 N/mm
Kostra: ocelová lana
Krycí vrstva: dle norem DIN 22129, DIN 22131
Výrobci: Continental, SIMCO, DBP
Dopravní pásy s ocelolanovou kostrou se vyznačují vysokou pevností v tahu a minimální průtažností. Ocelolanové dopravní pásy jsou vhodné pro dopravu materiálu na dlouhé vzdálenosti, při vysokém zatížení a vysoké rychlosti. Kostra je tvořená vysokopevnostními ocelovými lany uloženými v jedné rovině a obalené v pryži, která zabezpečuje dokonalé spojení horní a dolní krycí vrstvy. Pásy mají optimální funkční schopnost a vysokou odolnost. Pro náročnější provozy lze dodat i dopravní pásy s ocelolanovou kostrou, které jsou určené k přepravě chemických látek, činidel, anorganických kyselin, zásad, olejů, organických rozpouštědel, ropných látek, ekologicky závadných materiálů, materiálů při extrémně nízkých či vysokých teplotách a také pro přepravu materiálů v prostorech, kde hrozí nebezpečí vzniku výbuchu nebo šíření požáru.
Pryž a ocelová lana
PVC a PU
Šířka: na dotaz
Pevnost: na dotaz
Kostra: polyvinylchlorid (PVC), polyuretan (PU)
Krycí vrstva: viz. vzorník
Výrobci: na dotaz dle konkrétní aplikace
PVC a PU dopravní pásy se používají ve všech odvětvích průmyslu především pro přepravu potravinářských produktů, sypkých materiálů a balených produktů. PVC a PU dopravní pásy se vyznačují nízkou hmotností, excelentní pevností a vysokou odolností proti opotřebení. Ze vzorníku lze vybrat několik typů krycích vrstev pro různé aplikace a dle druhu dopravovaného materiálu. Pásy mají vysokou pevnost a flexibilitu, odolnost proti olejům a chemikáliím, odolnost proti vysokým teplotám a vzplanutí a splňují FDA a USDA standardy. Mechanické vlastnosti pásů umožňují jejich použití i na malých průměrech bubnů. PVC a PU pásy lze vyrobit i jako profilové či s bočními vlnovci a příčkami.
Dopravní pásy dle typu
Šířka: 400 až 2400 mm
Pevnost: 200 až 5000 N/mm
Kostra: polyamid (P), polyester (EP), polyamid s polyesterem (EPP), ocelová lana, pevná tkanina
Krycí vrstva: dle norem DIN 22102, 22109, 22129, 22131
Výrobci: Continental, T-Rex, SIMCO, DBP
Hladké dopravní pásy jsou univerzální a lze je využít pro různé průmyslové aplikace, včetně těžby, zpracování materiálů a manipulace s produkty. Hladký povrch z nich činí ideální volbu pro prostředí, kde dochází k přepravě sypkých materiálů. Tyto pásy mohou přepravovat materiály s různou granularitou a vlastnostmi, od sypkých materiálů jako uhlí a kámen po jemnější materiály jako štěrk a písek, a to i v náročných podmínkách s vysokými nároky na odolnost a spolehlivost. Tyto pásy jsou obvykle vhodné pro nízké úhly náklonu, obvykle do 5 stupňů, aby se zabránilo skluzu materiálu. Pokud se materiál k pásů lepí, doporučujeme instalovat stěrač pásu.
Hladké
Pro náročnější provozy lze dodat i odolné dopravní pásy , které jsou určené k přepravě chemických látek, činidel, anorganických kyselin, zásad, olejů, organických rozpouštědel, ropných látek, ekologicky závadných materiálů, materiálů při extrémně nízkých či vysokých teplotách a také pro přepravu materiálů v prostorech, kde hrozí nebezpečí vzniku výbuchu nebo šíření požáru.
Profilové
Šířka: 400 až 1000 mm
Pevnost: 200 až 5000 N/mm
Kostra: polyamid (P), polyester (EP), polyamid s polyesterem (EPP), ocelová lana, pevná tkanina
Krycí vrstva: dle norem DIN 22102, 22109, 22129, 22131
Tvary a rozměry profilů: dle požadavků viz. vzorník
Výrobci: Continental, T-Rex, SIMCO, DBP, VVV MOST
Profilové dopravní pásy se používají v případech, kdy úhel náklonu na dopravníku je příliš strmý pro dopravu materiálu pomocí klasického hladkého dopravního pásu. Dopravní pásy s profily jsou vhodné pro dopravu sypkých a balených materiálů na šikmých dopravnících, a to až do úhlu sklonu cca 35° podle typu dopravovaného materiálu. Profily na dopravních pásech zabraňují sesouvání přepravovaného materiálu a zvyšují kapacitu dopravy. V galerii níže lze vidět různé prvky zabraňující skluzu materiálu. Pokud vám nebude vyhovovat nabídka renomovaných výrobců, vyrobíme profilový dopravní pás dle vašich požadavků na konkrétní aplikaci.
Šířka: na dotaz
Pevnost: na dotaz
Kostra: polyamid (P), polyester (EP), polyamid s polyesterem (EPP), ocelová lana, pevná tkanina
Krycí vrstva: dle norem DIN 22102, 22109, 22129, 22131
Výška vlnovce bez textilní kostry: 40 až 140 mm
Výška vlnovce s textilní kostrou: 120 až 350 mm
Šířka vlnovce bez textilní kostry: 35 až 50 mm
Šířka vlnovce s textilní kostrou: 75 až 110 mm
Výrobci: Continental, T-Rex, SIMCO, DBP, VVV MOST
Dopravní pásy s bočními vlnovci a příčkami jsou určeny pro dopravu sypkých materiálů na dopravnících určených pro šikmou, svislou a vertikální dopravu sypkých materiálů. Případně lze využít jejich kombinaci, a to v různých úhlech od 0° do 90°. Tento speciální typ dopravního pásu umožňuje dopravu většího množství materiálu v jakémkoliv stupni náklonu. V závislosti na typu příček a výšce bočních vlnovců lze dopravovat materiál i pod úhlem větším než 90°. Použití dopravních pásů s bočními vlnovci eliminuje spád a ztráty dopravovaného materiálu, ke kterým dochází na přesypech.
Profilové s bočnicemi
Děrované
Šířka: 650, 800, 1000, 1200, 1600 a 1750 mm (lze i individuální)
Pevnost: na dotaz
Kostra: polyamid (P), polyester (EP), polyamid s polyesterem (EPP)
Krycí vrstva: dle norem DIN 22102, 22109, 22129, 22131
Průměr děr: 6, 8, 10, 12 a 16 mm
Výrobci: Continental, T-Rex, SIMCO, DBP, VVV MOST
Tyto speciální pásy jsou používány zejména v bubnových tryskacích strojích ve slévárenství, hutnictví a strojírenské výrobě. Tyto stroje pracují na principu převalování obrobků na gumovém pásu, kde metací kolo vrhá abraziva na povrch obrobků a zbytkový materiál propadává dírami do určeného odpadního zásobníku. Na přání zákazníka je možná i individuální šíře pásu. Dolní krycí vrstva pásu může být vybavena vodícím klínem. Obraceče jsou na pásy vulkanizovány za tepla, a tak mnohem lépe odolávají mechanickému opotřebení při provozu.
Šířka: 400 až 2400 mm
Pevnost: 200 až 5000 N/mm
Kostra: polyamid (P), polyester (EP), polyamid s polyesterem (EPP), ocelová lana, pevná tkanina, polyvinylchlorid (PVC), polyuretan (PU)
Krycí vrstva: dle norem DIN 22102, 22109, 22129, 22131 a další
Výrobci: Continental, T-Rex, SIMCO, DBP
Odolné dopravní pásy jsou navrženy tak, aby odolávaly nestandartním podmínkám a náročnému provozu. Jedná se o pásy určené k přepravě chemických látek, činidel, anorganických kyselin, zásad, olejů, organických rozpouštědel, ropných látek, ekologicky závadných materiálů, materiálů při extrémně nízkých či vysokých teplotách a také pro přepravu materiálů v prostorech, kde hrozí nebezpečí vzniku výbuchu nebo šíření požáru.
Odolné
Speciální
Šířka: 400 až 2400 mm
Pevnost: 200 až 5000 N/mm
Kostra: polyamid (P), polyester (EP), polyamid s polyesterem (EPP), ocelová lana, pevná tkanina, polyvinylchlorid (PVC), polyuretan (PU)
Krycí vrstva: dle norem DIN 22102, 22109, 22129, 22131 a další
Výrobci: Continental, T-Rex, SIMCO, DBP, VVV MOST
Speciální dopravní pásy a dopravní pásy pro extrémní podmínky jsou navrženy pro specifické a náročné aplikace. Patří sem pásy s ocelovou sítí, které jsou vhodné pro těžké průmyslové využití. Dále sem patří také pásy odolné proti protržení a roztržení, které jsou ideální pro prostředí, kde je riziko mechanického poškození.
Kromě toho jsou k dispozici i řešení pro specifické aplikace, jako jsou pásy pro solné prostředí, pily ve dřevozpracujícím průmyslu nebo pásy pro kulaté balíky. Speciální pásy se také využívají v zemědělství a dalších odvětví, kde je vyžadována vysoká odolnost a adaptabilita pásů na specifické podmínky.
Speciální dopravní pásy se používají i na námi vyvinutý vlastní zádržný systém vody - tzv. vakové jezy. Vaky na jezy jsme schopni dodat v jakémkoliv rozměru. Naše výrobky už slouží například v Prešově na Slovensku a na řece Bílině. Principem tohoto výrobku je napuštění vaku vodou, čímž se nafoukne, a dojde k zastavení toku vody v řece. Pro následné vypouštění slouží vypouštěcí klapky. Tyto vaky slouží zejména kvůli regulaci toku u vodních elektráren. Díky dlouholetým zkušenostem v oboru pryžových pásů jsme schopni zajistit vysokou kvalitu a nejnižší cenu vakového jezu oproti ostatním výrobcům. U vaků jsme také schopni opravovat vady a trhliny či je celé repasovat.
Spojování a opravy dopravních pásů
Nabízíme spojování a opravy pryžotextilních, ocelolanových a PVC dopravních pásů. Díky kvalifikovaným technikům a dlouholeté praxi provádíme spojování vulkanizací za tepla na námi vyvinutých vulkanizačních soupravách TVJ. Teplovulkanizační jednotka TVJ je vulkanizační zařízení přenosného stavebnicového charakteru, určené pro spojování dopravních pásů. Při vulkanizaci je zajištěna rovnoměrná teplota s tolerancí +/- 2°C a rovnoměrný tlak v celé spojované ploše dle předem nastavených hodnot. Vulkanizační lis TVJ 2002 je vyráběn v šířích 500 – 1400 mm a v případě zájmu může být vybaven chlazením. Oproti klasickým vulkanizačním lisům, tvoří nosník s topnou deskou jeden blok včetně tlakového vaku v horním bloku. Tlak je vyvozován pomocí vzduchu. Celá souprava se vyznačuje velmi nízkou hmotností. Součástí našich služeb jsou také opravy a demontáže starých pasů z dopravníků a natažení nového pásu a jeho spojení. Veškeré nabízené služby je možné provádět přímo u zákazníka. V sekci Materiál pro spojování a opravy pásů můžete najít spojovací fólie, krycí vrstvy, lepidla a další produkty pro spojování a opravy pásů. Kromě toho je zde také uvedeno potřebné nářadí pro spojování a opravy pásů, jako například brusné kotouče, válečky, nože, samosvorné strhávací kleště, brusky a další.
Spojování vulkanizací za tepla
Spojování vulkanizací za studena
Nabízíme spojování a opravy pryžotextilních, ocelolanových a PVC dopravních pásů. Díky kvalifikovaným technikům a dlouholeté praxi provádíme spojování vulkanizací za studena s využitím vlastně vyvinutých lepidel VVV-FIX. Součástí našich služeb jsou také opravy a demontáže starých pasů z dopravníků a natažení nového pásu a jeho spojení. Veškeré nabízené služby je možné provádět přímo u zákazníka.
V sekci Materiál pro spojování a opravy pásů můžete najít spojovací fólie, krycí vrstvy, lepidla a další produkty pro spojování a opravy pásů. Kromě toho je zde také uvedeno potřebné nářadí pro spojování a opravy pásů, jako například brusné kotouče, válečky, nože, samosvorné strhávací kleště, zavalovací válečky, brusky a další.
Tloušťka pásů: 3 až 30 mm
Pevnost: 400 až 1600 N/mm
Průměr válce: od 125 mm
Nabízíme spojování a opravy pryžotextilních a PVC dopravních pásů. Používáme spojky Flexco, které jsou dostupné v mnoha provedeních. Hlavními typy jsou spojky šroubované nebo nýtované. Součástí našich služeb jsou také opravy a demontáže starých pasů z dopravníků a natažení nového pásu a jeho spojení. Veškeré nabízené služby je možné provádět přímo u zákazníka.,
V sekci Materiál pro spojování a opravy pásů můžete najít spojovací fólie, krycí vrstvy, lepidla a další produkty pro spojování a opravy pásů. Kromě toho je zde také uvedeno potřebné nářadí pro spojování a opravy pásů, jako například brusné kotouče, nože, samosvorné strhávací kleště, brusky a další.
Mechanické spojování
Pogumování a keramické obložení válců
Pryžové obložení
Tloušťka vrstvy s hladkým vzorem: 3, 5, 8 a 10 mm
Tloušťka vrstvy s kosočtverečným vzorem: 8 až 20 mm
Pryžové obložení válců zlepšuje přenos tažné síly mezi pásem a poháněcím bubnem a eliminuje tak problémy spojené s prokluzem dopravního pásu. Obložení přispívá k samočisticí schopnosti bubnu. Při použití obložení válců může být sníženo namáhání dopravního pásu a dopravníku samotného. Obložení bubnu také pomáhá v horkém nebo studeném počasí a umožňuje odvádět vodu, led a špínu z povrchu válce, což snižuje riziko prokluzu. Pryžové obložení válce může být v závislosti na typu aplikace dodáno s hladkým povrchem nebo kosočtverečným vzorkem.
Instalace obložení válců je prováděna v naší dílně zkušenými pracovníky s dlouholetou praxí, což zajišťuje maximální kvalitu provedení. Obložení instalujeme na všechny typy a velikosti válců.
Pryžo-keramické obložení válců se používá pro aplikace v těžkých provozech, kde vysoký koeficient tření, vyšší než u pryžového obložení umožňuje řešit problémy spojené s prokluzem dopravního pásu za jakýchkoliv podmínek. Instalace keramického obložení se provádí v závislosti na typu buď lepením nebo přivařením. Mezi běžné typy pryžo-keramického obložení patří obkládací proužky (instalace lepením), obkládací proužky na kovovém plátu (instalace přivařením) a keramické destičky na kovovém plátu (instalace přivařením).
Instalace obložení válců je prováděna v naší dílně zkušenými pracovníky s dlouholetou praxí, což zajišťuje maximální kvalitu provedení. Obložení instalujeme na všechny typy a velikosti válců.
Pryžovo-keramické obložení
Keramické obložení
Keramické obložení válců se používá pro aplikace v těžkých provozech, kde vysoký koeficient tření, vyšší než u pryžového obložení umožňuje řešit problémy spojené s prokluzem dopravního pásu za jakýchkoliv podmínek. Instalace keramického obložení se provádí v závislosti na typu buď lepením nebo přivařením.
Instalace obložení válců je prováděna v naší dílně zkušenými pracovníky s dlouholetou praxí, což zajišťuje maximální kvalitu provedení. Obložení instalujeme na všechny typy a velikosti válců.
